不合情理的“车皮费”

　　某化工厂是湖北省宜城市一家颇具规模的企业，也是当地的纳税大户之一，主要生产甲醇、浓硝酸、硝酸、钠、甲醛等产品，年销售收入8000多万元，年缴纳国税700万元。前不久，宜城市国税局稽查人员在审查该化工厂财务报表和资料时，发现了企业往来账上一个小小的异常：化工厂与该市雷河火车站的一笔往来账摘要栏上写着收“车皮费”70万元，此后另一笔往来账记载着收“车皮费”75万元。稽查人员按账簿的记录核对记账凭证，记账凭证处理为：收福建某公司（化工厂客户）代垫运费，借方为现金，贷方写的其他应付款———火车站，记账凭证附件是化工厂开出的收款收据。

　　稽查人员纳闷，既然收福建公司的钱，为何不直接冲减福建公司账，却把账挂在火车站名下？

　　接受询问时，企业财务人员说，那是替火车站收的铁运费。并解释说，福建公司从化工厂进货，由于火车站跟化工厂关系好，化工厂就代替火车站收取福建公司的铁运费，这样火车站省事。企业财务人员的话听起来好像有些道理，但凭着多年的经验，稽查人员意识到其中可能有猫腻。

　　应收与实收运费相差47万元

　　稽查人员到雷河火车站核实情况，火车站提供的数据却与化工厂大相径庭：在这两笔业务中，化工厂代收的70万元车皮费，火车站实收运费48万元；化工厂代收的75万元车皮费，火车站实收运费50万元，两笔业务的运费相差47万元！

　　稽查人员根据在火车站核实的情况，询问化工厂财务人员，财务人员解释说，火车站的款未付完，以后有钱再付。

　　稽查人员感到纳闷：化工厂欠火车站运费四五十万元，这么大的一笔款项，难道火车站不急？稽查人员找到火车站负责人，说明了情况并出示了相关资料。火车站负责人开始试图隐瞒，后来考虑到参与偷税可能承担的法律责任，只好实话实说：火车站与化工厂有常年业务往来，但跟福建公司没有任何业务关系，从无代垫运费之说。

　　这位负责人还拿出了与化工厂签订的货物托运协议书及货运单存根。协议书上约定，火车站为化工厂发运货物，化工厂付运费，每季度开票结算一次。火车站负责人说，化工厂应付运费已经全部付清，不存在未结运费。两张货运单存根显示：一笔运费48万元，另一笔运费50万元，证实了火车站财务人员所言不虚。

　　稽查人员根据在火车站调查了解到的情况推断：化工厂可能以收取代垫运费名义，收取价外费用不并入销售收入，以达到偷税的目的。

　　虚假代垫运费换来93万元罚款

　　带着在火车站收集到的资料，稽查人员到化工厂取证核实。法定代表人张某仍然百般狡辩，说他们只是火车站和福建公司的中间人，仅仅是代收代缴运费而已。

　　稽查人员拿出《增值税暂行条例实施细则》，翻出第十二条规定告诉张某，如果承运部门的运费发票开具给购货方，或者化工厂将发票转交给购货方，他们收取的费用才能算作代垫运费，否则就应该按价外费用计入销售收入纳税。

　　稽查人员出示了火车站提供的协议书复印件和开具的发票，上面清清楚楚写着购货方是化工厂，明显不符合代垫运费的条件。面对事实，张某终于承认了化工厂偷税行为。

　　据了解，由于车皮紧俏，化工厂销售给福建公司的货物难以发运，化工厂就利用与火车站关系熟的便利，帮福建公司联系车皮并向火车站支付了铁运费，然后再向福建公司收回这部分费用。化工厂在向福建公司收取实际运费98万元的基础上，还多收了47万元的“辛苦费”，共计145万元。

　　如果化工厂给福建公司代垫运费，那么化工厂就应该将火车站开具的运费发票转交给福建公司，福建公司可凭运费抵扣进项税。但化工厂并没有这样做。他们另外给福建公司开具收据，并将这98万元运费申报抵扣进项税6.86万元，自己另外多收的47万元“辛苦费”也没有按规定计入销售收入提税。由于车皮紧俏，作为购货方的福建公司，身处“人为刀俎，我为鱼肉”的境地，只得同意化工厂的条件，几万元可以抵扣的进项税，也让化工厂鲸吞了。

　　案情终于真相大白：化工厂借车皮费之名，收取价外费用不记收入，偷逃增值税21.07万元，所得税40.9万元，合计61.97万元。鉴于 化工厂的违法事实，宜城市国税局按相关政策责令化工厂补缴增值税21.07万元，所得税40.9万元，并处所偷税款1.5倍即92.96万元的罚款。